選用不一樣制動方式基本原理不一樣,詳細如下:
1.選用用調速閥控制回路制動:本回路可對油馬達完成雙重制動,并能具有調節作用。當換向閥回應到中位時,油馬達在慣性作用下變成液壓油泵,經髙壓側(對泵來講)的節流閥提供的油給調速閥,溢流閥限定了沖擊性工作壓力并使電機制動,液壓油泵又可經其低電壓側的節流閥從機油箱自吸式補油。
2.用蓄能器制動:在挨近油馬達的出入油孔處安置蓄能器,可對油馬達完成雙重制動。當XWM8系列液壓馬達換向閥回應到中位時,原電機的冒油口因電機變成泵而成為髙壓,該側的蓄能器容下泵所排出來的油,XWM3系列液壓馬達另一側的蓄能器則可給予補油。
3.常閉試制動器制動:根據二位液控閥換向閥操縱制動器。手動式換向閥在左位或右位時,工作壓力油經液控閥換向閥進到剎車液壓系統,擺脫扭簧力開啟剎車,使油馬達工作中。當手動式換向閥放置中位時,剎車缸中的齒輪油經液動閥和手動式換向閥排回機油箱,對電機執行制動。
4.常閉試制動器制動方式二:XWM6系列液壓馬達在液壓油泵的冒油口和剎車液壓系統中間加有單向節流閥。當手動式換向閥由中位轉換到左位或右位時,工作壓力油需經節換閥進到剎車缸,因此剎車設備遲緩開啟,以使油馬達穩定啟動。當必須剎車時,手動式換向閥放置中位,剎車缸中的油經節流閥排回機油箱,故可完成迅速制動。