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JQHS型氣動絞車為內孔配流、工作壓力賠償式，單速油馬達關鍵由輸入軸、機蓋、滾柱軸承、長聯動軸、滾柱軸承機殼、定轉子副、閥盤、小連動軸、甩油環和扭距扭簧等構成。這種油馬達具有齒輪慢、扭矩大的特點。
當髙壓油由油孔進入時，鄰近3個腔進髙壓油。旋輪線轉子在氣壓的影響下，大型油馬達依照髙壓腔齒間容積擴大的側重自轉。因為電機定子是牢固不動的，旋輪線轉子在圍繞著自身中心線慢檔扭曲的與此同時，還繞電機定子中間作迅速反向自轉。當旋輪線轉子自轉即沿電機定子轉移更改時，其吸排油腔賡續變化，但連綿不斷以兩中間為界限年終獎金二腔，即齒間容積賡續擴大的為髙壓腔和齒間容積賡續變小的為髙壓腔。自轉1轉(每一個齒間容積完成1次進、回貨船回)自轉1齒，即旋輪線轉子自轉6圈時，才個人傳記1圈，自轉與自轉的傳動比6∶1。旋輪線轉子自轉1圈時，完成42個腔進、出油變化。慢檔BM4系列擺線馬達甩油環由小連動軸激勵隨旋輪線轉子同歩歪曲，完成不斷配流責任，使髙壓腔容積不斷擴展，推動旋輪線轉子賡續歪曲。旋輪線轉子的自轉動能通過長聯動軸發送給輸入軸，使輸入軸不斷歪曲，輸入扭矩。
該電機具有6個齒的旋輪線轉子，轎車油馬達安裝在電機定子中間，與7個弧形齒的電機定子齒合，構成7個密封性的室內空間；配流上邊的12個孔，其中6個與進（回）油孔相似，其他6個與回（進）油孔相似。液壓振動器振動夯盤上的7個孔幫助甩油環與旋輪線轉子構成7個容積腔。
